今年は名称は「ちびっこヤング大会」から
「サマーフェスタ」になったのですね。
退役したYS-11T-Aが格納庫にいました。
投稿者「ham」のアーカイブ
MPV メーターLED化
MPV LW3Wのメーター球が最近よく切れるので
交換が面倒なのでLEDを入れてみました。
メーター球なので拡散性のある物を探していたら
「T5/T6.5 3chip5050SMD」を見つけたのでポチッとな!!
さて、組付けですが極性があるので1つ1つ点灯を確認しながらの運試しです(汗
冬の北海道(道南)旅行 SL冬の湿原号
今回の旅行の一番の目的は、「SL冬の湿原号」を撮影すること。
そんなことを計画して有名な釧路川鉄橋を渡るSLを撮ってみたかったのです。
しかし、航空券を抑えるのが遅れて羽田-釧路便 OUT!!
ならばと逆からの女満別空港-JR網走-標茶-釧路と考え、
どうせなら流氷をとか、西女満別駅とか後から湧き出てきたものでした。
そんなかんなで、いよいよラストイベント SL冬の湿原号 標茶-釧路編です。
この蒸気機関車 C11 171は、引退後 標茶駅近くの公園に大事に22年静態保存されて
1999年、すずらん号として復活した蒸気機関車です。
標茶駅にはターンテーブルはないので戻りは、バック運転となります。
冬の北海道(道南)旅行 流氷ノロッコ号
釧網本線制覇の旅二日目スタートです。
朝薄曇りで今日も天気悪いのかぁ~とあきらめモードだったのですが、
朝食食べ終わってホテルを出る頃には晴れになっていました。
本日は、流氷ノロッコ号に乗って20数年間行きたかった流氷を見に行きます(鉄と絡めますけど)
定刻通りの8:55に知床斜里駅を発車しました。
車内は国内外の多くの方で賑わっていたました。
冬の北海道(道南)旅行 初日その2
ここからは、「鉄」モードです。
女満別空港の近く(2Km程?)の所にJR石北本線の西女満別駅があります。
近いのに空港アクセス案内は出ていません。
こんなに近いのに、秘境駅として一部の方に人気があるらしい、
ならばと、行ってみましたw
本来空港着から列車到着まで1時間近くあったのですが15分の遅延で
行ったことも無い地、 到着と共にトイレで完全冬武装しての出発
う~、よくある空港を出るだけで時間が過ぎていきます。
空港の明かりが周りを照らしてなんとか道が見える程度(外灯などありません)
雪が吹雪いてと、息でメガネが曇って ゼイハァ言いながらの強歩での15分、
やっと駅にたどり着きました。 冬の夜の移動はおすすめできません。
この時ほど待合小屋?があって良かったと、
本当は列車を絡めて撮影したかったのですが、列車も雪と強風の為遅延で
タイミングを逃しての到着、そして乗車。
