釧網本線制覇の旅二日目スタートです。
朝薄曇りで今日も天気悪いのかぁ~とあきらめモードだったのですが、
朝食食べ終わってホテルを出る頃には晴れになっていました。
本日は、流氷ノロッコ号に乗って20数年間行きたかった流氷を見に行きます(鉄と絡めますけど)
定刻通りの8:55に知床斜里駅を発車しました。
車内は国内外の多くの方で賑わっていたました。
釧網本線制覇の旅二日目スタートです。
朝薄曇りで今日も天気悪いのかぁ~とあきらめモードだったのですが、
朝食食べ終わってホテルを出る頃には晴れになっていました。
本日は、流氷ノロッコ号に乗って20数年間行きたかった流氷を見に行きます(鉄と絡めますけど)
定刻通りの8:55に知床斜里駅を発車しました。
車内は国内外の多くの方で賑わっていたました。
ここからは、「鉄」モードです。
女満別空港の近く(2Km程?)の所にJR石北本線の西女満別駅があります。
近いのに空港アクセス案内は出ていません。
こんなに近いのに、秘境駅として一部の方に人気があるらしい、
ならばと、行ってみましたw
本来空港着から列車到着まで1時間近くあったのですが15分の遅延で
行ったことも無い地、 到着と共にトイレで完全冬武装しての出発
う~、よくある空港を出るだけで時間が過ぎていきます。
空港の明かりが周りを照らしてなんとか道が見える程度(外灯などありません)
雪が吹雪いてと、息でメガネが曇って ゼイハァ言いながらの強歩での15分、
やっと駅にたどり着きました。 冬の夜の移動はおすすめできません。
この時ほど待合小屋?があって良かったと、
ANAの貯めてきたマイルの一部が切れそうだったので、
自分への誕生日プレンゼントとリフレッシュの為
冬の北海道(JR釧網本線制覇)の旅にしました。
昼過ぎに仕事を切り上げて、空港へ、
しかし、予約していた飛行機が羽田上空の強風のための機材遅延と
女満別空港の雪で、着陸できない場合羽田に戻るの条件付きで
なんとか、飛んで目的地まで着きました。
乗ったのは、Air DO機材のB737-500 JA301Kでした
特別塗装機「ベア・ドゥ」に乗りたかったなぁ~